自動氣象站為高鐵建設保駕護航

                昌吉贛城際鐵路北起南昌,南至贛州,線路長度415.743公里,[1]  設計時速350公里/小時。它是國家骨干干線——京九客運專線(京九高鐵)的內地最南段部分,對完善華南地區高速鐵路網絡,密切華南、華中、華東地區經濟聯系,大幅縮短珠三角,長三角人員交通往來,有著極其重要的作用。
                為保障工程的順利進行氣象局組織專業人員深入施工建設單位,了解當地特殊地理特點,并且沿途建設自動氣象站。通過搜集高鐵建設沿線自動氣象站的數據展大風、暴雪、雷雨等惡劣天氣影響評估,為高鐵工程建設提供氣象服務。并且根據自動氣象站傳遞回的數據,每日發送相關氣象信息到建設單位,并且遇有重大天氣過程全程跟蹤。尤其高架橋施工關鍵時期,吊裝過程中,必須考慮暴雨、風速、風向的問題。氣象部通過附近的自動氣象站提供全方位的氣象信息服務,讓工程安全的進行。